山东玻璃钢渔船制造**迅猛

山东玻璃钢渔船制造**迅猛
“山东造”船舶已成为“半岛制造业”中坚，其中玻璃钢渔船制造尤其引人注目。据了解，山东*目前已有7家玻璃钢渔船制造厂，获**渔业船舶**局的工厂认可，建造玻璃钢渔船近千艘，创**建造玻璃钢渔船数量之*。山东船舶制造业已成长为半岛制造业的中坚**。山东*是渔船制造业大*，造船**和能力居**前列。目前山东*现有渔船制造**150多家，其中钢质渔船制造厂34家，玻璃钢渔船制造厂近10家，木质渔船制造厂104家。尤其是玻璃钢渔船制造**迅猛。目前山东*建造的玻璃钢渔船已**成为，不同尺度的拖网渔船、金枪鱼钓船、养殖渔船、渔业执法船等。其中，连续建造29.98米玻璃钢金枪鱼延绳钓船11艘，已在太平洋、印度洋进行远洋作业。同时为印度尼西亚、尼日利亚、安哥拉、阿联酋、挪威等国建造了大量**玻璃钢渔船，其中威海中复西港船艇有限公司，就为安哥拉建造了250艘玻璃钢渔船。山东渔业船舶**局不断探索玻璃钢渔船制造的新工艺、新方法，为进一步提高玻璃钢渔船制造**，该局加大了对玻璃钢渔船糊制工人和船体**检查员的培训力度，先后举办多期玻璃钢渔船制造技术培训班，培训玻璃钢糊制工人和船体**检查员290人次。

山东*海洋装备制造业从去年以来持续高温，如烟台市今年前三季度，造船及海洋机械制造业**迅猛，实现产值37亿元，同比增长330%。预计年内造船及海洋工程装备能力将达到100万载重吨，比去年提高近1倍。**区、蓬莱市、芝罘区等船舶及配套产品集聚区的**日趋膨胀，其中，**区和蓬莱市被*命名为“山东*船舶工业集聚**区”。山东*有关海洋和制造业专家指出，山东*渔船制造业**普遍较小，并且较为分散、各自为战，**带动能力差，产业升级慢、链条比较短。如威海市虽然船舶工业比较集中，但船舶配套****16家，98%的船用配套设备来自外地。专家建议面对船舶制造业**的新形势，山东*渔船制造业应加大结构调整的力度、转轨转型，由单一品种，向多品种、多样式、多渠道**，大力**交通运输船、渔政船、旅游船、集装箱船等船型。山东*制造的远洋*低温金枪鱼钓渔船、交通运输船、渔政船、集装箱船等**船舶已达100多艘，销往**和**各地。渔业捕捞是海洋产业中一项**产业。渔船需求量大是件令人兴奋的事，同时也让人有些忧虑。

首先现在木制渔船仍占*大比例，每艘按70立方米计每年就消耗21000立方的木材，而且全是天然林中上好的树种，不知不觉的就在耗尽这种****资源；其次渔业**实现**化，渔业**化又体现在渔具**化，木制渔船已不适应渔业**化的需要，耗能大、航速慢等诸多缺陷急需改变。其实1994年农业部就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年国务院转批农业部《关于进一步加快渔业**意见》的通知中指出：“加快渔船技术改造步伐，**是中小型渔船玻璃钢化**普及是实现渔业**化的一项**措施，各级**要在政策及资金信贷方面给予必要的扶持。”而在**自50**开始，玻璃钢渔船不仅在美、英、法等******迅速，而且印度、泰国等****家也竞相建造。同样是岛屿*份的我国台湾地区，40米以下的渔船90％是玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源，**渔业**化的战略是不可分的。玻璃钢是一种玻璃纤维增强塑料，具有密度小、比强度高、抗冲击、***、易成型等*点，因此玻璃钢是种*好的造船材料。用玻璃钢造的渔船具有稳性好、抗风浪、船速快、寿命长、维修费用低、**效益高等***。